Sábado, 7 de Noviembre de 2009, 5:30hs
Fuente: INVERTIA

Enrique Tenorio, presidente de ACHEL

Industria del Leasing cerrará este año con una caída del 7% ante menos ventas

Sobrio repunte en los contratos de arriendo este último trimestre podría mejorar los índices. Líder del gremio espera que a fines del 2009 las ventas sólo hayan disminuido un 20%, pues hoy la merma es del 30%. Clave será la tarea de difusión del producto en el target pyme.

SANTIAGO, noviembre 07.- Con más de 30 años en nuestro mercado, el leasing aún no logra posicionarse como una de las primeras herramientas de financiamiento para las empresas más pequeñas, a pesar de las ventajas que ofrece en riesgo y comodidad.

Es más, el rubro se vio fuertemente resentido con la erupción de la crisis, desatando un regadero de malas cifras. A la fecha, las ventas han caído un 30% y se espera, producto de esta merma, una baja en el stock del 5% al 7%. Y si bien septiembre ha sido un mes de repunte, no se espera una reactivación brutal para el 2010.

Así lo detalla Enrique Tenorio, presidente de la Asociación Chilena de Leasing (ACHEL), gremio que tiene un objetivo muy claro en mente: penetrar más en las pymes. Ello tras constatar lo ligada que está su industria a los indicadores de formación bruta de capital fijo. "Si baja la inversión, el leasing también lo hace. Es una correlación perfecta".

En palabras simples, el leasing es una operación de financiamiento de máquinas, viviendas u otros bienes a través de un contrato de arriendo. El agente bancario adquiere el bien mueble o inmueble y se lo subalquila al cliente, quien se compromete a comprar lo que haya arrendado en la fecha de término del acuerdo firmado.

La ventaja de este servicio, en comparación con un crédito comercial, es que no ata a la empresa a un plazo prolongado de deuda bancaria; si el cliente deja de arrendar el bien, éste vuelve al agente bancario. Por ello, es un instrumento ágil para las pymes.

¿Cómo este año de crisis ha afectado al rubro del Leasing?
Este es un sector que en año de crisis se ve súper afectado. En la crisis asiática del '99, las ventas de leasing cayeron en más del 40% durante todo el año. Este año, a la fecha el efecto ha sido menor. Si uno compara los primeros 9 meses del año con los del año pasado, las ventas, los nuevos contratos que se generan, han bajado un 30%.

Esta cifra puede mejorar, no sólo porque octubre-noviembre-diciembre son meses de repunte, sino porque la base de comparación va a ser distinta. Ese trimestre del 2008 fue muy malo. Yo espero que comparando año con año, las ventas no hayan bajado un 30%, sino mucho menos, un 20% es perfecto.

¿Qué ruidos del mercado han desatado estas caídas?
Esta caída está medida en cifras de flujo, no significa que el stock de la industria cayó un 20%. El leasing va a caer en el año en torno a un 7%, a lo más, porque nosotros hacemos contratos que duran 5 años. Por ende, tú puedes tener un año muy malo en ventas, pero lo que cae el stock de contratos es una condición natural.

Si tengo contratos de leasing a 4 años, debo esperar que cada año el stock caiga un 25%, si no hago otro negocio. Este año de crisis, pasa que el menor flujo de ventas no alcanza a compensar la caída natural del stock de US$7 mil millones, consecuencia del vencimiento de las cuotas, entonces esperamos una caída del negocio en torno al 5%.

¿Estos últimos meses han sido de repunte, hay más ventas?
Septiembre fue un mes muy bueno, de hecho fue casi normal. Estamos recuperando el nivel de contratos del año anterior, pues hubo un 20% más de ventas que septiembre del 2008. La bajada que teníamos del 30%, tiende ahora a revertirse. Ahora esperamos octubre, noviembre y diciembre, que son bastante buenos para la industria.

¿Este escenario entrega buenas expectativas para el 2010?
Septiembre fue el punto de quiebre a nivel de stock de contratos, sólo en agosto la industria dejó de caer, se niveló y cerró en más de $3 mil millones. Ahora, el rubro debería comenzar a crecer. Sin embargo, no esperamos un repunte brutal; todavía hay temor y no se sabe con qué forma va a recuperarse la economía mundial.

¿Y por qué en los últimos meses del año mejora la inversión?
Las empresas tienen un plan de inversiones y cuando llega el fin de año, deben apurarlo para cumplir con las metas. Así como marzo es malo, porque todas las cosas van quedando postergadas, estos meses tienden a ser muy buenos.

¿Si suben los contratos es porque están mejor las pymes?
Pienso que es eso. Además que los bancos en general estuvimos ávidos de negocios durante el periodo más fuerte de la crisis, pero no había demanda. Muchas empresas postergaron sus planes de inversión para este segundo semestre. Pero ahora ya las empresas están tratando de reponer el stock de inversiones en camiones y máquinas.

¿Ha evolucionado el leasing como un instrumento pyme?
Aquí está el futuro. La penetración del leasing llega en torno al 30% de las empresas medianas, que venden más de 100 mil UF y su penetración, sólo considerando las pymes que venden desde 2.400 hasta 100 mil UF, no supera el 13%. Hay mucho espacio por crecer en las empresas chicas y medianas.

¿Cómo van a conseguir este desafío al corto plazo?
Hay mucho desconocimiento todavía de nuestro producto y queremos impulsar una campaña de evangelización muy fuerte. Nuestro objetivo al corto plazo es que, cuando el cliente hable de inversión, en lo primero que piense sea un leasing, ya que hasta hoy día, lo primero que se piensa es en un crédito bancario.

David Jofré Leiva
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